Carlos Mattos, fundador y presidente de Hyundai, la marca que más importa vehículos en el país.

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Las importaciones de vehículos y sus partes realizadas durante los cinco primeros meses de 2012 participaron con 12,1% del total de las importaciones. Mientras que las ventas de los carros ensamblados en Colombia caen 15,7%, las de los fabricados afuera suben 12,8%.
En mayor las mayores importaciones de carros fueron de México, Corea, Japón y Estados Unidos. El 52% del total de carros que se vendieron en mayo en Colombia, correspondieron a vehículos importados y el 47% son nacionales.

Las marcas importadas con mayores crecimientos son Hyundai, Nissan, Daimler Colombia (Mercedes Benz y Camiones Freightliner), Cinascar (Chery), Derco (Geely, Suzuki, Great Wall) y Renault Trucks. Las compras de este segmento originarias de México registraron un crecimiento de 60%, al pasar de US$597,4 millones a US$955,6 millones, resultado que fue ocasionado principalmente por las mayores compras de “tractores (excepto las carretillas tractor de la partida 87.09)” (170,1%) y “vehículos automóviles para transporte de mercancías” (28,4%).

El comercio con Estados Unidos no tiene la misma suerte. La importación de vehículos y sus partes desde Estados Unidos disminuyó 33,2%, explicado fundamentalmente por la menor compra de “vehículos automóviles para transporte de mercancías”, que cayó 71%.

Según la información del Dane, las importaciones con destino a Cundinamarca aportaron 2,4 puntos porcentuales a la variación total (11,4%) y se explican principalmente por el aumento en las compras externas de vehículos, partes y accesorios (33,5%), calderas, máquinas y partes (28,8%) y aparatos y material eléctrico (23%).

Pero los más cercanos a la región no se quedan atrás. Hace un año se anunció la llegada del grupo Dipromuro (concesionarios de vehículos), y hoy las ventas de esta empresa de Venezuela crecen 122%.

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